SPONSOR: Puerto Rico Department of Natural and Environmental Resources (DNER).
AUTHORIZATION: Section 202 of the Water Resources Development Act of 1986 (Public Law 99-662)
ESTIMATED PROJECT COST: $2.7 Billion
FUNDING: 100% funded under the Bipartisan Budget Act of 2018 to address damages from Hurricanes Harvey, Irma, and Maria.
LOCATION: Rio Puerto Nuevo is located in Metropolitan San Juan and it includes the Rio Piedras Drainage Basin and its tributaries.
DESCRIPTION: The Río Puerto Nuevo Basin drains 24 square miles, 75 percent of which is highly developed with a population of 250,000 persons. Rapid upstream runoff, inadequate channel capacity, constriction at bridges, and elimination of the flood plain by urbanization cause severe flooding to 7,500 residents, and 700 commercial and public structures valued at over $3 billion. The project includes nine discreet project segments that will be constructed through separate contracts between now and 2032.
BENEFITS: When completed, the project will provide over $125 million average annual economic benefits and 100-year flood risk reduction to more than 250,000 area residents.
PATROCINADOR: Departamento de Recursos Naturales y Ambientales de Puerto Rico (DRNA).
AUTORIZACIÓN: Sección 202 de la Ley de Desarrollo de Recursos Hídricos de 1986 (Ley Pública 99-662)
COSTO ESTIMADO DEL PROYECTO: $2.7 Billones
FINANCIAMIENTO: 100% financiado bajo la Ley de Presupuesto Bipartidista de 2018 para atender los daños de los huracanes Harvey, Irma y María.
UBICACIÓN: Río Puerto Nuevo está ubicado en el área metropolitana de San Juan e incluye la Cuenca de Drenaje del Río Piedras y sus tributarios.
DESCRIPCIÓN: La Cuenca del Río Puerto Nuevo drena 24 millas cuadradas, 75 por ciento de las cuales están altamente desarrolladas con una población de 250,000 personas. La rápida escorrentía aguas arriba, la inadecuada capacidad del canal, la constricción en los puentes y la eliminación de la llanura de inundación por la urbanización causan graves inundaciones a 7,500 residentes y 700 estructuras comerciales y públicas valoradas en más de 3,000 millones de dólares. El proyecto incluye nueve segmentos discretos que se construirán mediante contratos separados, terminando en el año 2032.
BENEFICIOS: Una vez finalizado, el proyecto proporcionará beneficios económicos anuales en promedio de más de 125 millones de dólares y reducción de riesgo de inundaciones para un evento de 100 años a más de 250,000 residentes de la zona.
Contracts: 1, 1A, 2A/AR, 2AA, 2C1, 2D WALLS
- Kennedy Bridge seismic retrofit; 36-inch water line
- First 1.3 miles of channel improvements Quebrada Margarita channel excavation and confluence wall; lower Puerto Nuevo channel dredging
- Bechara Channel secant pile wall box culvert; 90-inch sewer line modification; open channel work
- De Diego Expressway Bridge abutments; east and west pier drill shaft reinforcement
- Construction of 350-foot left channel wall and 750-foot right channel wall.
Supplemental Contract - La Chuleta
- Upland Material Management Area
Contratos: 1, 1A, 2A/AR, 2AA, 2C1, Paredes 2D
- Reacondicionamiento sísmico del puente Kennedy; línea de agua de 36 pulgadas
- Excavación del canal de Quebrada Margarita y muro de confluencia; dragado del canal inferior de Puerto Nuevo
- Canal de Bechara: alcantarilla de pilotes secantes; modificación de la línea de alcantarillado de 90 pulgadas; trabajos en el canal abierto.
- Estribos del puente de la autopista De Diego; refuerzo de los pozos de perforación de los pilares este y oeste.
- Construcción de muro de canal izquierdo de 350 pies y muro de canal derecho de 750 pies.
Contrato Suplementario - La Chuleta
- Área de manejo de material de excavación
Supplemental Contract 1 – Upper Margarita Channel
- Sewer line relocation
- Construction of 0.63 miles of channel
improvements at Upper Quebrada Margarita
Supplemental Contract 2 – Roosevelt Bridge
- Roosevelt Avenue Bridge replacement
Supplemental Contract 3 – Main Channel
- Channel walls
- 1.1 miles of Main Channel improvements
Supplemental Contract 4 – Main Bridges along Las Americas HWY
- Stilling Basin and Bridge Replacements
- 4A-1: Las Americas Expressway Bridge
- 4A-2: Piñero Avenue Bridge East
- 4A-3: Northeast Access Ramp Bridge
- 4A-4: Southeast Access Ramp Bridge
Supplemental Contract 5
- 5A: Notre Dame Bridge replacement
- 5B: Piñero Avenue Bridge West replacement; Quebrada Josefina downstream to Río Piedras
Supplemental Contract 6 – Main Channel and Buena Vista Diversion Channel
- 1.75 miles of Rio Piedras channel improvements
- 4 bridges (2 new; 2 replacements)
- 0.80 miles channel diversion at Quebrada Buena Vista
Supplemental Contract 7 – Josefina/ Doña Ana Channel
- 10 bridge replacements
- 5000 LF. of Quebrada Josefina and 4400 LF. of Quebrada Doña channel improvement
Supplemental Contract 8 – Bechara
- Upland Material Management Area
Contrato Suplementario 1 - Canal Margarita
- Reubicación de línea de alcantarillado
- Construcción de 0.63 millas de mejoras en la parte alta de la Quebrada Margarita
Contrato suplementario 2 - Puente de la Avenida Roosevelt
- Remplazo del puente de la Avenida Roosevelt
Contrato suplementario 3 - Canal Principal
- 1.1 millas de mejoras en el Canal Principal
Contrato suplementario 4 - Puentes principales en el Expreso de las Américas
Reemplazo de puentes
► 4A-1: Puente de la autopista de Las Américas
► 4A-2: Puente de la Avenida Piñero Este
► 4A-3: Puente de la rampa de acceso noreste
► 4A-4: Puente de la rampa de acceso sureste
Contrato suplementario 5
- 5A: Remplazo del puente de Notre Dame
- 5B: Remplazo del puente de la avenida Piñero - Oeste
Contrato suplementario 6 – Canal principal y canal de desvío Buena Vista
- 1.75 millas de mejoras al canal del Río Piedras
- 4 puentes (2 nuevos; 2 remplazos)
- Desvío del canal de la Quebrada Buena Vista
Contrato complementario 7 – Canal de Josefina y Doña Ana
- Reemplazo de 10 puentes
- Mejoras al canal de la Quebrada Josefina y de la Quebrada Doña Ana
Contrato Complementario 8 - Bechara
- Área de manejo de material de excavación